《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🌺) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(❎)桂平北站站房主(🤭)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(⛎)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(💖)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🔒)建、中铁(🤰)上海工程局(🍕)集团承建。 　　施工过程中，项目团(😤)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📛)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📫)架模板体系等(🚽)复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔩)区长严控安全(🤧)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏹)术进行碰撞检查，解决多专业接口(📸)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(😥)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🐥)至广州(🚵)铁路重要(💩)组成部分，是国(🍗)家《中(🎲)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👷)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🛎)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🏛)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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