剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌿)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🕖)铁路全线站房项目建设取得关键突(🌜)破。 作(Ⓜ)为柳梧铁路(🦑)全线10座(📸)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(👇)建筑(🗑)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍣)结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚀)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚗)施工过程中，项目(🚡)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👠)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🔰)经理统筹协调，工区(🈚)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🤘)冲突问题；辅助工人直观掌握预(🚮)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🌅)坚实保障。 (🚱) 据悉，柳梧铁路为柳州(🤣)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤳)一条客(🗂)货兼顾的区域性干线铁路，正(⛱)线全长238.167公里，设计速(😄)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌀)，缩短(👒)运(🎟)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💮)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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