剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌏)一方混(📯)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🍴)柳梧铁路全线站房项目建设(🏙)取得关键突破。 作(🏄)为柳梧铁路全线(🐅)10座车站中设计建筑(💒)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🍌)集团投(🔽)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔰)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🎚)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🙄)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(⚫)细节，显著提(🔫)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(👌)要的普速铁路通(🅿)道，是一条客货兼顾的区域(🛑)性干线铁路，正线全长238.167公(🛹)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💶)短运输距(🍝)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🔦)交(🤣)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🌍)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🍤)化形象打造上实现(🕦)新突破，为柳梧(🍖)铁路全线通车奠定基础。(完(🆙))
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