剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(✨)后一方混凝(🎾)土浇筑(🤣)完成(📜)，柳梧铁路站房2标项目桂(📻)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👘)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(📝)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍷)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌋)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(💣)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😛)查，解决(🐚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🤝)握预留预埋细节，显(🔥)著提(🏙)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏯)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👇)划(🌲)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🌃)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(😏)路(😈)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📨)低运输成本，对带动沿线地区经济(🍉)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(♿)站站房工程已全(🌊)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎙)通(🌿)车奠定基础。(完)
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