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剧情简介
贵港7月1日电(🏋)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🍓)路站房2标项目桂平北站站房主体(🌽)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(👭)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(📥)局部地下一层结构。站(🏧)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(✅)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🏀)架模板体系(🥈)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🗳)BIM技术进行(💺)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🕕)助(🎠)工人(🐐)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏖)州铁路重要组(🛴)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(👑)至珠三角重要的普速(🚕)铁(🌼)路通道，是一条(👎)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🙊)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐩)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🐲)已全面转入二次结构砌体(🛴)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🔜)实现新突破，为柳梧铁路(🤸)全线通车奠定基础(🏂)。(完)
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