剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🐉)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🤐)路站房2标项(🐽)目桂平北站站房主体结(🎢)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👄)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🕜)计建筑规(🍏)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏳)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🗺)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🍊)地上二层、局(🎮)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(😑)代建、中(🚃)铁上海工程局集团承建。 施工过(🈲)程中，项目团队(📳)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🔭)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🥢)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(📆)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚺)区至(🐦)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐩)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🦐)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(😝)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(⛏)工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🈳)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👎)定基础。(完)
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