剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🎪)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💈)，站房结构轮廓长135米(🕣)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🍫)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🍾)工过程中，项目团(🔐)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🔌)及高支架模板体(🛅)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(👉)量、(📿)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🖌)接口冲突问题；辅助工人(🗯)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🏓)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(❓)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍩)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(♊)条客货兼顾的区域性干(🚀)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🥚)运输压力，缩短运输距离、降低(♿)运输成本，对带动沿线地区经济发(🏘)展、完善区域交通体系(🤶)具有(📱)重要意义。 目前，桂平北站(🆑)站房工程已全面转入(🀄)二(🚹)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🕵)础。(完)
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