贵港7月(👌)1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧(⛲)铁路站房2标项目桂(📤)平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧(🦆)铁路全线站房项目建设取得(🏴)关(🈷)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤠)站中设计建筑规模(🧟)最大的站房之一,桂平北(📠)站站房总建筑面积(🍛)8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地(💩)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍩)中铁上海工程(🥟)局集团承建。 施工(💸)过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎪)岩溶(😝)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控(💂)安全质量、优(🍜)化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问(🅱)题;辅助工人直观掌握预留预埋细(💷)节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 (👹) 据悉,柳梧(👪)铁(👪)路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家(💮)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目(🤝)建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济(🌇)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🐑)形象(🔳)打造(📢)上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
Copyright © 2008-2018