剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🎲)一方混凝土浇筑(🤢)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎹)平北站站房主体结构顺利封顶(🕚)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🐛)10座车站中设计建筑规模最大的站房(🤾)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⛴)廓长135米、宽44.4米，建(⏯)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🌉)建、中铁上海工程局集团承建。 (🔇)施工过程中，项目团(🎪)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😍)协调(😈)，工区长严控(🛰)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐒)细节(🤾)，显著提升施工效(👪)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🤢)路为柳(📔)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌝)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📫)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(⬅)工程已(⛹)全面转入二次结构砌(📋)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👗)美观性与标准化形象打造上(🐾)实现新突破，为柳梧铁路全线(🍠)通车奠定基础。(完)
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