《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(💌)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(♉)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🏈)作为柳梧铁路全(🌻)线10座车站中设计(📤)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(📿)建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌺)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🌿)、局部地(🏋)下一层结构。站房由广(🆔)西交通投资集团投(🚽)资、(📮)国铁南宁局代建、中铁上海工(🕐)程局集团承建。 　　施工过(💀)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👕)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👢)筹协调，工(👀)区(♌)长严控安全质量、优化工(👶)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🦆)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🥘)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🚅)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🤤)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🥫)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🛍)与标准化形(💷)象(🤟)打造上实现新(💙)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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