贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最(🏠)后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌙)站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路(🍭)全线站房项目建设取得关键突(🎫)破。 作为柳梧铁路全线(💡)10座车站中设计建(📝)筑规模最(🈹)大的站(🙋)房之一,桂(🗿)平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上(🛄)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🎷)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📘)深基坑支护及(🐠)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🌞)调,工(😡)区长严控安全质量、(🌉)优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专(🗺)业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋(🍑)细节,显著提(👆)升施工效率和质量,为(🍝)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网(🔣)规划》中西南地区至珠三角重(🏙)要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项(🛐)目建成后,将显著缓解区域路网(🚡)运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚏)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧(🦖)铁路全线通车奠定基础。(完)
Copyright © 2008-2018