剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🕳)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐞)路全(🖕)线站房项目建设取得关键突破。 作(🦗)为柳梧铁路全线10座车站(💢)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💱)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(👗)。 施工过(🚀)程中，项目(🦄)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🎣)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌜)安全质量、优化工序衔接；(🦃)技术人员运用BIM技术进行碰(🛴)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤺)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(👵)率(🎿)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(💒)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(➿)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🛄)短运输距离、降低运输成本(🤽)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(💰)。 目前，桂平北(🐦)站站房(📜)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💷)修阶段。项目团队将力争在站房美观(🐛)性(🤐)与(😪)标准化形象打(🕋)造上实(🕹)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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