剧情简介
(➿) 贵港7月1日电(记者(😠) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏫)站房2标项目桂平北站站房主体结(🔫)构顺利封顶，标志(🌖)着柳梧铁路全线站(🖇)房项目建设取得关键突(👖)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕊)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🚃)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🥋)层(🎺)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🗄)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⛅)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🥗)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🔄)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🕧)重要的普速铁路通道，是(🚁)一条客货兼顾的区域(🎠)性干线铁路，正线全(👓)长238.167公里，设计速度(💽)160km/h。项目建成后，将显著(🌠)缓解区域路网运输(🥟)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(⛴)区域交通体系具有重要意(⛅)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(💃)象打造上实现新突(🏿)破，为柳梧铁路全(🏛)线通车奠定基础。(完)
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