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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍆)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🆚)房主体结构顺利封顶，标志着柳(👾)梧铁路全线站房项目建设取(📉)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌘)一，桂平北站站房总建筑面积(👌)8000平方米，站房结构轮廓长(🛴)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🦇)中铁上海工程局集团承建(❣)。 施工过程中(🗯)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🍇)下岩(👵)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐾)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👫)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📇)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👳)路重要组成部分，是国家《中长期铁(🍣)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🙉)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦒)距离、降低运输(🕌)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🐁)系具有重要意义(🈸)。 目前，桂(🔽)平(🌔)北站站房工程已全面转入二次(🌜)结构砌体和(🐡)装饰装修阶段。项目团队将(🖲)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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