《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🎥)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(💣)筑完成，柳(🤽)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🌞)取得关键突破。 　(🖇)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌋)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(⬅)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(📋)44.4米(🆒)，建筑屋檐高(👵)度约为(👅)26米；采用地上二层、(📈)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📼)中(🏜)铁上海(⬅)工程局集团承(🏷)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🔶)系等复杂难题。项(😩)目经理统筹(🐥)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🙀)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🔞)沿线地区经济发展、完善区域交通体系(😓)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🏰)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐶)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🧑)路全线通车奠定基础。(完)

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