剧情简介
贵港7月1日电(记(🏩)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🚮)凝土浇筑完成，柳梧(🔱)铁路站房2标项目桂平北站站房(🈴)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😸)项(🔈)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(📠)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🕌)结构轮廓长135米(👦)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(👇)为26米；采用地上(🥧)二(🤤)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🕙)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🧛)团队克服了卵砾(🚻)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(💠)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🈺)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🔪)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(⛲)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🥤)顾的区域性干(🖋)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😎)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔟)目前，桂平北站站房工程已全面(🗾)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(✖)团队将力争(🐼)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💜)定基础。(完)
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