剧情简介
贵港7月1日电(记(🎟)者 杨陈)6月(🤱)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍤)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🤼)站房(😘)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🌵)设取得(🌿)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🕞)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🚟)南宁局(⛎)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🕵)术进行碰撞检查，解决多专(😆)业接口冲突问题(🐧)；(🔌)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🤯)如期(🥥)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(㊙)州至广州(🐡)铁路重要组(🙊)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👀)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👝)低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔳)展、完(🔸)善区域交通体系具有重要意义。 目(🐦)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🔢)象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌥)路全线通车奠定基础。(完)
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