《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📫)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚖)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🍖)线站房项目建(🎠)设取得关键突破。 　　作(🌚)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👜)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🧔)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🏽)、中铁上海工程局集团承建(🕍)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐊)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(✔)技术人(⭐)员运用BIM技术进行碰撞检查(🦕)，解决多专业接口冲突问题；辅(💸)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎬)供了坚实保障。 　(🤧)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👅)路重要组成部分，是国家《中长(🅿)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🔄)货兼(🤚)顾的区域(🎋)性(🌰)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💊)度160km/h。项目建成后，将(🤹)显著缓解区域路(🈹)网运输压力，缩短运输距离、(🚜)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🍮)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(📣)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🕹)通车奠定基础。(完)

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