剧情简介
(🎼) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🏐)筑完成，柳梧(🎒)铁路站房2标项目桂平北站站房(🆒)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(♿)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😙)方米，站房结构轮廓长(😣)135米、宽44.4米(🎿)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏗)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤒)局代建、中铁上海工程局集团承建(🛏)。 (📏)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐄)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🎵)质量、优化工(⏸)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🎎)房如期封顶提供了坚实(🖨)保障(🗑)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🔺)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🐦)货兼顾的区域性干线铁路，正(🎿)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍷)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🌝)重要意义。 目前，桂平北站(📜)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🍣)段。项(🚢)目团(🤵)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🥄)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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