剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🥁)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🌳)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🎇)房总建筑面积8000平(👘)方米，站房结构轮廓长135米(🦃)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🛣)二层、(🔔)局部地下一层结构。站房由广(🏁)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💁)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥂)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(💻)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🛃)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🆒)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🗳)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍏)成部分，是国家《中(👩)长期铁(🍀)路网规划》中西南地区(💱)至珠(👱)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🛄)建成后(🙏)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🦂)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(📭)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🥑)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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