《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(〰)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🛌)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🎙)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🤩)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🔥)局代建、中铁(📠)上海工(🌃)程局集团承建。 　　(🔄)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🕊)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📴)控安全质量、优化工序(📥)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🗜)决(🖇)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🔼)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍹)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(♈)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🦀)顾的区域性干(🕡)线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💱)度160km/h。项目建成后，将显著(🧗)缓解区域路网(🤡)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🤝)、完善区域交通体系具有重要意义(🎇)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🕰)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🆚)队将力争在站房美观性与(🎺)标(😛)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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