《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😚)，柳梧铁路站房2标(🤱)项目桂平北站站房主体(🧜)结构顺(👞)利封顶，标志着柳(📃)梧铁(🚮)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(📎)方(😗)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🥋)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚿)桩、深基坑支护及高支架模板体系(💤)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(📋)运用BIM技术进行(✏)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🀄)直观掌握预留预埋细节，显(📊)著提升施工效率和(🐉)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🗂)铁路重要组成部分，是国家(🕓)《中长期铁路网规(🅱)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(📳)238.167公里，设计速度(💚)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🔈)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(⏭)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🥪)将力争在站房美观性与标准化形象(🥏)打造上实现新突破(🎙)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【催泪的电视剧：10部让人泪崩的经典剧集推荐，每一部都直击心灵最柔软的地方的相关新闻】