《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🛍)贵港7月1日(🔔)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🍛)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🧛)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🗨)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🚻)为26米；采用地上二层(⛲)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🐤)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(😟)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💮)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🧤)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐤)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(⛸)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🎆)分，是国(🤓)家《中长期(🚩)铁路网规划》中西南地区(🕒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🕍)顾的区域性干线铁(🖌)路，正线全长238.167公里(😋)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(⛄)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🥍)完善区域交(🏹)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(⏸)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚧)线通车奠定基础。(完)

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