剧情简介
贵港7月1日电(记(🎐)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🥎)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(📜)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🌜)，桂平北站(🆑)站房总建筑面积8000平方(👙)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🔬)部地下一层结构。站房由(🔭)广西交通(🧦)投资集(🥍)团投资、国(💌)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🔠)板体系等复杂难题。项目经理(👧)统筹协(🧟)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(👫)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🚱)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⛑)铁路(🐣)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🐗)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🗝)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(💛)解区域路网运输压力(🚚)，缩(🔜)短运输距离、降低(💿)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🕚)系具(🚏)有重要意义(🛣)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏑)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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