《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏨)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍚)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🍶)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚬)、宽44.4米，建(🍣)筑屋檐高度约为26米；采用(🔴)地上二层、(🐍)局部地下一层结(🦅)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🗓)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🌆)厚覆盖层下(✊)岩溶地(⛪)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(😕)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(💜)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(⬆)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(💾)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🔪)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🛬)货兼顾的区域性干线铁(🎇)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔜)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(😅)经济发展、完善区域交通(🗻)体系具有重要意义。 　　目前，桂(🧢)平北站(⛵)站房工程已全面转入二次结构砌(📏)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐁)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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