剧情简介
贵港7月1日电(记(🔫)者 杨陈)6月30日，随着最后一(😧)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍜)2标项目(🏪)桂平北站站房主体结构顺利(🎼)封顶，标志(🌝)着柳梧铁路全线站房项目建(🌠)设取得(🦔)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🕒)建筑(😜)规模最大的(🖌)站(⬆)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🔥)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🏹)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(⚓)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎾)溶地质深(🦂)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(💑)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(😋)坚实保障。 据悉，柳梧(⛺)铁路为(🕴)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚈)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌇)显(💺)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(⛓)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(💭)造上实现新突破(💟)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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