剧情简介
贵港7月1日(🚭)电(记者 杨陈)6月(🐗)30日，随着(🍦)最后一方混凝土浇筑完成，柳(🚀)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(💉)建、中铁上海工程局(💉)集团承建(💠)。 施工过(😀)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(㊗)板体系等(🐫)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🛢)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(⛳)助工人直观掌握(🏎)预留预埋细节，显著提(🥑)升施(✌)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💘)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💦)计(🚆)速度160km/h。项目建(〽)成后，将显著缓解区域路网运输压力(📺)，缩短运输距离、降低运输成本(✋)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚅)通体(🔕)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(♎)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(😼)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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