剧情简介
(🛵)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💳)，随着最后一方混凝土浇筑完成(〽)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🍦)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🔠)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(♟)，站房(🗨)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌓)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🉑)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚋)全质量(❔)、优化(🐺)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏧)检查，解决多专业接口冲突问题(🍂)；辅助工人(🙍)直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🌭)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👚)。 据悉，柳梧铁(🌱)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌨)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😹)普速铁路通道(💬)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🥌)238.167公里，设计(🤵)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🀄)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💤)次结构砌体和装饰(🛸)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单