《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕘)房2标(🥧)项目桂平北站站房主体结构顺利封(📦)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🎀)积8000平方米，站(👌)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍊)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🌌)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏻)坑支护及高支架模(💃)板体系(😍)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🎷)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(👇)悉，柳梧铁(🔦)路为(🤚)柳州至广州铁路重要组(🍡)成部分，是国家《中长期铁路(⏫)网规划》中西南地区至珠三角(🤚)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏵)里，设计速度160km/h。项目(📚)建成后(♓)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(⏲)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍟)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🧝)实现新突破(📵)，为柳梧铁(🌀)路全线通(🆑)车奠(✂)定基础。(完)

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