《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🏈)港7月1日电(🎭)(记者 杨陈)6月30日，随着(🏭)最后一方混(😭)凝土浇筑完(✡)成，柳梧铁路站房2标项目(🔑)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🤑)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐜)建筑规模最大的站房之一，桂(🏏)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🛠)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(📃)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(⛅)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📼)桩、深基坑支护及(🕕)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🏹)查，解决多专业接口冲突问题；(😂)辅助工人直(📼)观掌握预留预埋细节(📔)，显著提(🎠)升施工效率(🍪)和质量，为站房如期封顶提供(🔵)了坚实保障。 　(🍪)　据悉，柳梧铁(🏅)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🆔)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🦐)著缓解区域路(📦)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🍎)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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