剧情简介
贵港7月1日电(记者(🖋) 杨陈)6月30日，随(🌋)着最后一方混凝土浇筑完成(😾)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(⚪)梧铁路(✳)全线站房项目建设取得关键突破。 作(🍎)为柳梧铁路全线(🥚)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(📈)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🅱)结构。站房由广西交通投资集团投资、国(✉)铁南宁局代建、(🤖)中铁上海工(🥊)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👪)质深钻孔桩、(🦅)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(♏)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛁)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🚸)细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🦁)如期封(🚜)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏩)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🥝)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(⤴)运输压力(🧤)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🎞)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(➖)。项目团队将力争在站房美观性与(🌶)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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