剧情简介
贵港(🗝)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(😲)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🔇)2标项目桂平(⏳)北站站房主体结构顺(👘)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍁)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🗓)筑面积8000平方米，站房结构(😃)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(😣)采用地上二层、(🤓)局部地下一层(😕)结构。站房由广西交通投资集团投资(💖)、国铁南宁局代建、中(🈷)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌪)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🥓)目经(🛺)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(⛲)衔接；技(🏖)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(💣)握预留预(✂)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🥦) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(📥)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(😳)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🍣)238.167公里，设计速度160km/h。项(🗨)目建成后，将显著(📸)缓解区域(⏪)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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