《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉(🐥)利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国(🥀)CNBC网站18日(🏋)报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽(🚼)车媒体协会有关活动中表示(🗣)，美国底(🏄)特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的(🦔)电动汽车占全球电动汽车总产量的(🐤)一半以上。而在(💤)这一市(🔖)场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的(🕒)“忠诚度”很强，尤其是(🌈)在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈(🔶)。 　　根据美国CNBC网站梳理的数(🐊)据，通用汽车及其(🕣)合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂(🐜)斯集团表示只在中国(🌴)地区保留其旗(🍻)下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信(🐁)心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席(⛴)执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发(🍁)现它与5年前有很(🍄)大(🥅)不同。我们希望能够(🐮)以正(🎭)确的方式参(🐊)与到这个市场中。”尽(🥪)管在中国(📸)市(👺)场份额占比不大，但(💗)斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特(🕌)兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并(☔)向后者投资15亿欧元。 　　(☝)“积极管理你的核心业务，这真(🏿)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方(🎻)式，但美国电动汽车领导者特斯拉(🎙)的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的(🚑)成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【张泽的电视剧：盘点张泽主演的热门剧集与精彩演技瞬间，最新作品一网打尽的相关新闻】