剧情简介
贵港(🏣)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🛍)最后一方混凝土浇筑完成，柳(🧀)梧铁路站(🦔)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🥔)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌂)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🦔)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(💍)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌜)程局集团(💰)承建。 施工(🌥)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🥛)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📲)控安全质量、优化工序衔接；技术(🎪)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🐳)工人直观掌握预留预埋细节，显(🖇)著提升施工效率和质量，为站房如(🏣)期封顶提供了坚实保障(🥓)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(💛)分，是国家《中长期铁路网规(🔹)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🐿)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⛔)有重要意(🍜)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🎻)新(🥘)突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍈)定基础。(完)
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