剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👽)后一方(🚄)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌖)得关键突破。 (😿) 作为柳梧铁(🖋)路全线(💽)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🍕)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛀)施工过(🔧)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🧘)深钻孔桩、深基坑支(🚌)护及高支架模板体(🔚)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🔐)严控安全质量(⛄)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🤔)决多专(🎋)业接(👾)口冲突问题；辅助工人(🛶)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(💝)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(⤵)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(😝)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🙆)前(🛒)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🐱)修阶段。项目团队将(🎀)力争在站房美(🌷)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(♍)。(完)
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