剧情简介
贵港7月1日电(👈)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(⏩)铁路站房2标(🕳)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🚟)目建(🚞)设取得关键突破。 作为柳(🔙)梧(🎿)铁路全(🈺)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🤟)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🕛)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📭)局集团承(🐙)建。 施工过程中，项目团(🎬)队克服了(🤕)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🚠)严控安全质量、(😏)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(👀)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🏼)划(🦃)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🎠)长238.167公里，设计速(💉)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(😍)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(💶)系具有重要意义。 目前，桂平北(🎍)站站房工程已全面转入二次结构砌体(👥)和装饰装修阶段。项(🌧)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🥐)上实现新突破，为柳梧铁(🔽)路全线通车奠定基础。(完)
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