《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🆙)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💳)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌅)结构顺利(🏪)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🦈)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🦐)采用地上二层、局部地下一层结构(✒)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(💻)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🏐)程中，项目团队克服了卵砾(🆚)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(📪)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🥗)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🎚)进行碰撞检查，解决多专业接(🚈)口冲突问题；辅助工人直观掌(🐕)握预留预埋细节，显著提升施工效(💆)率和质量，为站(🔖)房如期封顶提供(🦊)了坚(😩)实保(⚪)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💼)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎩)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🤰)站房工程已全面转入二次结构砌体和(🈹)装饰装修阶段。项目团队将(🤸)力争(🔤)在站房美观性与标准化(🍯)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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