剧情简介
贵港7月1日电(记(🉑)者 杨陈(🗞))6月30日，随着(🌁)最后一方混凝(👞)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(💔)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🤶)中设计建(😊)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🚵)部地下一层结构(🦂)。站房由广西交通投资集团投资(🎉)、国铁南(😶)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🤢)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(😺)检(🚖)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🏤)率和质量，为站房如期(⛱)封顶提供了坚实(🐄)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🔐)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🐶)要的普速(😓)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔪)显著缓解区域路(🛂)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤖) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐣)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(📔)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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