《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😅)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🚠)为柳梧铁路全(🐠)线10座车(🚊)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌍)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🔓)由广西交通投资集团投(🐂)资、国铁南宁(🚱)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚓)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🦑)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💌)助工人直观掌握(🕥)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍢)站房如期封顶提供了坚实(🈚)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(⤵)铁路网规划》中西南地区(😹)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(📯)兼顾的区域(🚻)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(♟)解(🚟)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🤛)目前，桂平北站站房工程已全(🛩)面转入二次结构砌体和装饰装(📔)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😽)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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