剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🚙)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🚿)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🛢)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🗯)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🎧)屋檐(😍)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🤓)卵砾(🐢)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🔷)控安(🏋)全质(🖱)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😎)撞检查(💗)，解决多(🌑)专业接口冲突问题；辅助工人直(💢)观掌(🚢)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🦂)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😩)普(🚽)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🆓)里(🐬)，设计速度160km/h。项目建成(💞)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🎋)短运输距离、(🍼)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🔡)结构砌(🐄)体和装饰装修阶段。项(🏁)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(👇)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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