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剧情简介
贵港7月1日(🏋)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⤵)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏣)全线站房项目建设取(📐)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(👃)规模最大的站(🔞)房之(🌖)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🏏)部地(🍖)下一层结构。站房由广西交(🎺)通投资集团投资、国铁南宁局代建(👂)、中铁上海工程局集团(🎵)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🔩)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(😻)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🌞)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🕊)撞检查(🤩)，解决多专业接口冲突问题；辅(📵)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐂)，是一条客货兼顾的区域(🧀)性干线铁(🛹)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🈳)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(👬)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🍵)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍧)路全线通车奠定基(✝)础。(完)
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