剧情简介
贵(📱)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍳)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🏎)车站中设计建筑规(🗓)模最大的站房之一，桂(🛏)平北站(🍂)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🐉)石厚覆盖层(⛽)下岩溶地质深(👢)钻孔(🌚)桩、深基坑支护及高支架模板体(🐦)系等复(🍝)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🐋)；(🦈)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💣)辅助工人直观掌握预(🔱)留预埋细节，显著提升施(👡)工效率和质量，为(🧢)站房如期封顶(🐅)提供了坚实保障。 据(🌟)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(👓)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🧔)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚟)区域路网运输压力，缩(🍓)短运输距离、降低运输成本，对(👌)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐓) 目前，桂平北站站房工程已全(🕕)面转入二次结构砌(🕦)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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