剧情简介
(🥚)贵港(🌴)7月1日电(记(🐈)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🐽)破。 (🚡) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏞)用地(🚈)上二层、局部地下一层结(💇)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔲)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(📶)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🧥)目经理统筹协调，工区长(👆)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(♓)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🧙)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🕑)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🕟)划》中西南地区至珠三角(👙)重要的普速铁路通道，是一条(👟)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏷)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🏊)，对带动沿(🚐)线地区经济发展、完善区域交通体系具(🐙)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🕶)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🖖)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🕚)基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单