剧情简介
贵港(🏾)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🦌)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🍋)中设计建(🍛)筑(🕌)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⛔)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⛔)中铁(✡)上海工程局集团承建。 (㊗)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💞)下岩溶地质深钻孔(✝)桩、深基坑(🚑)支护及高支架模板体系(🥪)等复杂难(🆑)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🎽)工序衔接；技术人员运用BIM技(🏸)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🗽)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(⛲)路通道，是一条客货兼顾的区域性(🍃)干(😰)线铁路，正线全长(🥀)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🌀)地区经济发(🤽)展、完善区域交通体(👑)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔳)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🍖)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎶)定基础(🔻)。(完)
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