《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😾)7月1日(🐙)电(记者 杨陈(♌))6月30日，随着最后一方混凝土浇(🆘)筑完成，柳梧铁路站房2标(🐒)项目桂平北站站房主体结(🍔)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍸)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🛠)屋檐高度(⭕)约为26米；采用地上二(👱)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🛹)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔆)握(😼)预留预埋细节，显著(🤱)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(📭)，是国家《中长期铁路网规划》中(🔴)西南地区至(🆎)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚝)条客货兼顾的区(😢)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🍽)区(🎓)经济发展、完善区域(🛹)交通体系具有重(🧛)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐠)体和装饰(🌊)装修阶段。项(🔴)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💨)定基础。(完)

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