剧情简介
贵港7月1日电(记(🆑)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🥪)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (❣) 作为柳梧铁路全线10座(🏔)车站中设计建筑规模最大(🌏)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(✈)约为26米；采用地上二层、局部地下(🕟)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🛹)国铁南宁(🤖)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎟)深钻孔桩、深基坑(🔆)支护及高支架模板体系(🤭)等复(➗)杂难题。项目经理统筹协(🎁)调，工区长严控安全质量(🍶)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⛄)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🛠)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚗)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(👆)路通道，是一条客货(🏙)兼顾(🎌)的区域性干线铁(💂)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(👒)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🏽)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🔆)二次结构(😝)砌(🔅)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👏)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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