剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐂)站(🧢)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔣)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👱)局集团承建(🌏)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚧)桩、深基坑支(😆)护及高(🏟)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🐵)严控安全质量、优化工序衔(📳)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐳)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🕛)率和质(🌷)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🚏)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🤢)，是国家《中长期铁(💂)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🔍)速度160km/h。项目建成后(🥛)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔧)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(⏹)意义。 目前，桂平北站站房工程已(🕠)全面(🕐)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📱)将力争在站房美观性与标准化形象打造上(👕)实现新突破，为柳梧铁路全(🔘)线(💐)通车奠定基础。(完)
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