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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(📂)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🕵)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🏚)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🕛)计建筑规模(🧡)最(🥘)大的站房(🆗)之一，桂平(🎚)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏨)长135米、宽44.4米(💿)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🈯)国铁南宁局代建、中铁(➕)上海工程局集团(🐬)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🌆)复杂难题。项目经理(🧀)统筹协调，工(🏬)区长严控安(🤠)全质量、优化工序衔接；(🔦)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(💆)人直观掌握预留预埋细(🕘)节，显著提升(✌)施工效率和质量，为站房如期封顶(🍱)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(👩)，是国家《中长期铁(🔮)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🍃)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(📛)房工程已全面转入二次结(🅱)构砌体和装饰装修阶段。项(🕘)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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