剧情简介
贵港7月1日(😶)电(记者 杨陈(🍗))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🛺)关键突破。 (🤜)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🍺)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🚸)8000平(🐾)方米，站(🚊)房结构轮廓(🗨)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(😉)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(👓)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(📽)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(💫)协调，工(🎈)区长严控安全质量、优化工序(👵)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚷)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💫)路重要组成部分，是国(🚥)家《中长期铁路网规划》中西南(🔏)地区至珠三角重要的普速铁(🦕)路通(🧝)道，是一条客货兼顾的区域(🌨)性干线(😣)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎦)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(⌛)基础(✒)。(完(🍩))
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