剧情简介
贵港7月1日电(记者(🈷) 杨(❌)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🚤)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(👗)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(😾)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(💏)设计建筑规模(🔂)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🎄)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔎)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🌬)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍞)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🔛)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📆)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🗻)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🌾)至广州铁路重要组(🎋)成部分，是国家《中长期铁(😦)路网规划》中西南地(🏝)区至珠三角重(🗨)要的普速铁路通道，是一条客(🤺)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🆚)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🚲)发展、完善区域交通体(😗)系具有重要意义。 (🏯) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐔)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🤪)梧铁路全线通车奠定基础。(完(🗄))
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